12. fejezet a(z) 16 közül
Hidak és szorosok
A horvát part trükkös átjárói (Ždrelac, Tisno, mindkét Proversa, a Krka fel Skradinig, a Privlački gaz és a többi) kézzel gondozott katalógusként vannak az appban: 15 szoros, 10 híd.
A térképen mindegyik egy kis koppintható jelvényt visel (híd- vagy szorosikon), a hídpálya útszerű vonalként van megrajzolva, az ajánlott csatorna pedig lila szaggatott vonalként, rá írt névvel. Koppintson bármelyikre a teljes kártyáért:
- mitől trükkös az átjáró, egyszerű szavakkal, és gyakorlati tanács (melyik oldal, áramlás, mikor érdemes várni);
- a csatorna legkisebb mélysége, a szám forrásával;
- hidaknál: fix vagy nyitható, szabad magasság, hossz, szélesség, nyitási menetrend, a magassági adat forrásával;
- az Ön saját, 1 és 5 közötti csillagos értékelése egy megjegyzéssel. Az értékelések a telefonján maradnak. Egy koppintással e-mailben elküldheti nekünk a sajátját, így lesz jobb a katalógus.
Ugyanezek a számok táplálják az útvonaltervezőt. A katalogizált szoroson átmenő szakasz a megadott mélységet használja (jobb, mint bármely durva mélységrács), az a híd pedig, amely alatt az árboca nem fér el, a hosszabb úton vezeti el, akár az egész sziget körül.
Kettő, amelyről sokan kérdeznek: a dubrovniki Dr. Franjo Tuđman híd alatt 49 m a szabad magasság (a tervezési érték 50 m, az app az alacsonyabb közzétett számmal számol), így a vitorlások gond nélkül feljutnak a Rijeka Dubrovačkán az ACI Dubrovnik marináig. A Krka Skradinig bójákkal jelölt és mély (7 és 11 m között), de közvetlenül az A1-es autópálya hídja előtt, a Lukovo-foknál az északi part mellett van egy 3.3 m-es zátony. Ott tartson a déli oldalra.
A Menü → Hidak és szorosok az összes kereshető listája. A keresés a szorosok és hidak nevére angolul és horvátul is talál. A figyelmeztető jelvényt viselő sorok olyan adatokat hordoznak, amelyeket még nem ellenőriztünk teljesen. Kezelje őket külön tisztelettel, és nézze meg a Közreműködés fejezetet, ha tudja a valódi számokat. Bármelyik szoros kikapcsolható. A kikapcsolt: rejtve a térképen ÉS az útvonalszámítás is figyelmen kívül hagyja.